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商品訊息描述

純棉二用被床包組 採用棉料製作,主要訴求年輕及時尚的流行花款。針對台灣海島型氣候季節的變化,推出符合四季使用的商品組合,同時,在花款的設計上,融入時尚流行元素,運用獨特設計手法,結合多樣元素,設計出美輪美奐的各式床品,以平實的價位提供消費者高品質的寢具選擇,讓您在每個季節均能享受到美觀舒適的寢具用品,擁有品味的居家生活!四季商品組合,清洗容易、收納方便,透氣舒適,提升睡眠品質。

◆絕對舒適的如體膚之感,經高科技壓光後處理,手感細柔厚實,布料光澤度絕佳,較一般棉布更具華麗感。

◆棉料透氣、吸汗性佳,呈現絕佳的艷度及立體的真實美感。

◆採用日本的環保染劑印染布料,不刺激皮膚,讓您能安心使用。

◆全組純棉二用被床包組合,全組同花色材質,清洗容易、收納方便,易乾好替換的特性,最適合悶熱的夏季使用






商品訊息特點









◆內容件數:舖棉二用被x1、薄床包x1、美式信封枕套x2/四件式一組
◆商品材質:表布100%純棉 + 填充物100%聚脂纖維
◆內容件數:雙人尺寸(正負差3cm)
舖棉二用被 6x7 尺/180x210 公分
薄床包 5x6.2 尺/150x186 公分 (可包覆床墊高度 26-27公分)
美式信封枕套 45x75 公分
◆隱密式床包收縮帶:有
◆顏色:請參考花色說明圖 (網頁產品因拍攝關係,與實品略有差異,實品顏色更佳)
◆清潔保養方式:可水洗/可乾洗/不可烘乾/不可漂白 ( 請勿使用超過40度c的溫水洗滌 )
◆圖片僅供參考花色,實品不含抱枕、床裙及蕾絲、鈕釦、滾邊、波浪、被頭...等特殊造型。
◆商品製作時,布料為大量裁剪,故花紋因裁剪可能會不同位置(指布料位置會與圖片不同)-A版設計。
◆產品圖僅供參考,實際內容以上述為主。
◆注意事項:商品如經下水、洗滌、拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕無法退貨!







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工商時報【賴瑩綺╱綜合報導】

百度昨(17)日宣布,正式聘請前微軟執行副總裁及人工智慧專家陸奇出任集團總裁兼首席營運官COO,負責百度的產品、技術、銷售及市場運營。力拚未來10年,讓百度成為「人工智慧」時代的世界級巨頭。

百度在公告中亦宣布,公司現有各業務群組及負責人都將直接向陸奇彙報工作,包括搜索公司總裁向海龍、技術體系和新興業務群組總裁張亞勤、高級副總裁朱光攜金融業務群組、高級副總裁王勁攜無人駕駛事業部和首席科學家吳恩達帶領的人工智慧技術團隊。華爾街見聞及路透報導,這是百度歷史上最大一次放權。陸奇成為李彥宏1人之下,百度「第2把交椅」。

百度董事長兼CEO李彥宏昨日盛讚陸奇,「是在全球科技界都享有盛譽的傑出管理人才,也曾是美國科技巨頭中職位最高的華人高層管理者」,他表示陸奇擁有豐富管理經驗、出色的技術洞察力和卓越的團隊領導力,還是人工智慧領域世界級的技術權威。李彥宏強調,相信陸奇的加盟將大為提升百度的綜合管理水準和技術實力,和現有團隊一起把百度從一家優秀的中國公司提升為一家卓越的世界級公司。

綜合媒體報導,現年53歲的陸奇是上海人,歷經文革後,於1980年至1988年考取上海復旦大學,碩士畢業後於復旦任教,當時,陸已經在國外期刊上發表數篇論文,因此倍受校方器重。最令人津津樂道的是,陸奇在當時打破留校教師必須任教3年才能出國的慣例,成為史上第一位負笈前往卡內基梅隆大學Carnegie Mellon University)的中國學者。

一例一休上路,國道客運業乘勢終結過往「割喉戰」,國光客運表示,年後調整優惠票價,平均調高5%至8%,和欣、統聯有意跟進,阿囉哈拋出與其他業者「合縱連橫」概念,平日共同減班。

國光客運官網公告五條路線營運減班,明天起包括台北-員林、南投、埔里、日月潭、嘉義等路線大幅減班,台北到南投、埔里及日月潭則幾乎砍掉所有周間班次,僅剩周五、六、日發車。國光客運總經理吳忠錫表示,目地是調整沒有效益的離峰班次。

吳忠錫說,因應一例一休,現有人力的加班費每年增1.2億元,如要合理人力,要再補100人,增8000萬元支出。春節後,多數路線只調整10、20元,但現在台北-台南的促銷價220元、全票360元及台中-台南促銷價100、全票170元等割喉價將不復見。

吳忠錫指出,台北-台南合理票價是505元,未來全票價可能落在450-500元,漲幅最高達四成。八年多前,高鐵推出平日優惠價,國道客運業祭超低價對抗,吳說,這是歷史共業,多年下來「拚死對方(客運業)而已。」

和欣客運表示,台北-台南、台北-台中及台中-台南的促銷價格過低,漲幅會比較大,現在要等下游維修保養、零件、清潔等廠商提出漲價的幅度,他們才能精算出符合成本的新票價。

統聯客運已在官網公告,去年12月23日起停止買三送一、買四送一等促銷方案,新票價已送交通部核定,不願透露;和欣客運表示,2月起因應人事成本,增加漲價。

阿囉哈客運表示「還在觀望」,盼勞基法新制上路後,勞工休假增加,搭長途客運的客源增加。發言人阮福生表示,國道客運的大敵是高鐵及高速公路塞車,周一到周四離峰時段「供過於求」。

阮福生說,同業競爭,二年前台北-台中曾殺到80元,相當不合理。阿囉哈正與其他客運協商,平日時段共同減班,比如一家整點發車、一家半點發車,不影響旅客搭車權益,又可提高每班次的載客量,打平成本。

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